תקרית ים סוף, עליית מחירי ההובלה

מלבד מארסק, חברות ספנות גדולות אחרות כמו דלתא, ONE, MSC Shipping והרברט בחרו להימנע מים סוף ולעבור למסלול כף התקווה הטובה. גורמים בתעשייה מאמינים כי תאי הובלה זולים יהיו בקרוב מלאים, ותעריפי הובלה גבוהים יותר עשויים להקשות על בעלי אוניות להזמין את התאים שלהם.

ענקית הספנות של המכולות, מארסק, הודיעה ביום שישי כי תדרוש מכל כלי השיט שלה לסטות מנתיב ים סוף לכף התקווה הטובה באפריקה בעתיד הנראה לעין, והזהירה את הלקוחות להיות מוכנים למחסור חמור במכולות ולעלייה בתעריפי ההובלה.

בשבוע האחרון התגברו המתיחות בים סוף, ואופ"ק ובעלות בריתה להפחתת הייצור חזרו על מחויבותן לאחדות.

תוך איחוד מלא של המחויבות ליציבות השוק, שדה הנפט הגדול ביותר בלוב נסגר עקב מחאות, וחוזים עתידיים על נפט גולמי באירופה ובאמריקה עלו. חוזים עתידיים על נפט גולמי קל ודל גופרית בחודש הראשון בבורסת הסחורות של ניו יורק עלו בעלייה נטו של 2.16 דולר, או 3.01%; מחיר הסגירה הממוצע לחבית הוא 72.27 דולר אמריקאי, נמוך ב-1.005 דולר אמריקאי מהשבוע הקודם. מחיר הסגירה הגבוה ביותר הוא 73.81 דולר אמריקאי לחבית, והנמוך ביותר הוא 70.38 דולר אמריקאי לחבית; טווח המסחר הוא 69.28-74.24 דולר לחבית. חוזים עתידיים על נפט גולמי ברנט בבורסת לונדון הבין-יבשתית רשמו בחודש הראשון עלייה נטו של 1.72 דולר, או 2.23%; מחיר הסגירה הממוצע לחבית הוא 77.62 דולר אמריקאי, נמוך ב-1.41 דולר אמריקאי מהשבוע הקודם. מחיר הסגירה הגבוה ביותר הוא 78.76 דולר אמריקאי לחבית, והנמוך ביותר הוא 75.89 דולר אמריקאי לחבית; טווח המסחר הוא 74.79-79.41 דולר לחבית. המוצר המוגמר הופך מורכב עם עלייתו וירידתו של חומרי הגלם.